El Centro Histórico de Querétaro cuenta desde esta semana con un servicio de transporte eléctrico gratuito operado por el municipio. En una primera etapa funcionan dos rutas con 10 unidades de capacidad para 13 pasajeros cada una, con una frecuencia estimada de 10 minutos, según la información difundida por el ayuntamiento capitalino.
El servicio, denominado Eqrobus, operará de lunes a viernes de 7:00 a 21:00 horas, sábados de 8:00 a 21:00 y domingos de 8:00 a 20:00. Cada ruta contará con cinco vehículos y el municipio estima que el beneficio alcanzará a más de un millón de habitantes de la capital y a residentes de la zona metropolitana que llegan al primer cuadro por trabajo, trámites o turismo.
La ruta CH1 tendrá paradas en Plaza Fundadores, Catedral de Querétaro, calle Escobedo, Teatro de la República, Jardín Guerrero, Plaza de la Constitución y Templo de la Santa Cruz. La ruta CH2 recorrerá Plaza Fundadores, calle José María Arteaga, Jardín Zenea, calle 5 de Mayo, Mercado de la Cruz, Plaza de Armas y Templo de la Santa Cruz. Ambas priorizarán la conexión con paradas Qrobus de alta demanda como Eje Constituyentes, Alameda Hidalgo, Santa Rosa de Viterbo, Auditorio Arteaga, Ezequiel Montes y Mercado de la Cruz.
Las unidades cuentan con cámaras de videovigilancia, sistema de localización GPS, barandal de seguridad, escalón adicional, estribo lateral antiderrapante y soportes para bicicletas y sillas de ruedas. De acuerdo con la información municipal, los vehículos no emiten contaminantes y ofrecen una autonomía de hasta 90 kilómetros por carga, un dato relevante en una zona donde la circulación vehicular y la presión sobre el espacio público son temas sensibles.
Uno de los puntos prácticos para los usuarios es el uso de la tarjeta Qrobus. Durante septiembre no será obligatoria; a partir de octubre los pasajeros deberán presentarla, aunque el municipio aclaró que ello no implicará costo alguno. El validador está instalado en las unidades, por lo que quienes ya cuentan con el plástico pueden usarlo desde ahora.
El presidente municipal Felifer Macías presentó el servicio y lo ubicó como parte de una estrategia más amplia de movilidad que incluye el Transporte Comunitario Gratuito para Santa Rosa Jáuregui y Felipe Carrillo Puerto, el Transporte Universitario, el Transporte Nocturno y el Transporte Escolar Gratuito. En su mensaje, el edil sostuvo que la capital busca colocarse a la vanguardia en sistemas eléctricos de transporte adaptados a la infraestructura del Centro Histórico.
Para noviembre está prevista una segunda etapa en coordinación con la Agencia de Movilidad en el Estado (AMEQ), con la incorporación de la ruta CH3 y cuatro autobuses de 30 pasajeros. Su recorrido contemplará Avenida Constituyentes, calle Corregidora, Plaza de Armas, Avenida Universidad, Jardín Guerrero y Ezequiel Montes.
El impacto del programa depende de varios factores que aún no se detallan: la disponibilidad real de unidades en horas pico, la recarga eléctrica, la vigilancia en paradas y la convivencia con el comercio establecido y los peatones del primer cuadro. Para los vecinos y trabajadores del Centro Histórico, la gratuidad y la frecuencia de 10 minutos representan una alternativa concreta frente al uso del automóvil, siempre que el servicio se sostenga más allá de la etapa inaugural.
El municipio no precisó el monto de inversión ni el número de empleos asociados a la operación. Tampoco se informó si habrá ajustes en el derrotero de rutas Qrobus o en el estacionamiento en vía pública como parte de esta estrategia. Son datos que conviene seguir en las próximas semanas, cuando el servicio entre en su fase de uso obligatorio de tarjeta y se evalúe la incorporación de la tercera ruta.