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lunes, 27 de julio de 2026

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Plan Zona Oriente arranca obras en Chimalhuacán: hospital, puentes y centro comunitario

El gobierno federal anunció la construcción de un hospital regional de 2,100 mdp, tres puentes vehiculares y un centro comunitario en Chimalhuacán, como parte del Plan Integral Zona Oriente que beneficia a más de 10 millones de habitantes del Edomex.

Maqueta del hospital regional de Chimalhuacán proyectado por el gobierno federal
Maqueta del hospital regional de Chimalhuacán proyectado por el gobierno federal

En el marco de la Conferencia del Pueblo encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum en Toluca, el gabinete federal presentó los avances del Plan Integral Zona Oriente para Chimalhuacán, que incluyen obras de infraestructura sanitaria, movilidad y desarrollo social. La alcaldesa Xóchitl Flores Jiménez agradeció la coordinación entre los tres niveles de gobierno para impulsar la transformación del municipio.

La obra más relevante es la construcción de un Hospital Regional, programada para iniciar en octubre de 2026, con una inversión de 2,100 millones de pesos. El nosocomio contará con 535 camas —260 censables y 275 no censables—, 41 especialidades y equipo de alta tecnología como un resonador magnético, un tomógrafo, un mastógrafo, dos arcos en C, cinco rayos X y 18 electrocardiógrafos. Se estima que beneficiará directamente a 317,333 personas y su conclusión está prevista para diciembre de 2028.

En materia de movilidad, a partir de agosto iniciará la construcción de tres puentes vehiculares que se suman al ya existente Puente San Lorenzo, de 0.968 kilómetros. Los nuevos pasos serán: Xaltipac (0.279 km), Los Olivos (0.341 km) y Chimalhuacán-Universidad Politécnica (2.089 km). Estas vialidades buscan mejorar la conectividad en una zona con alta densidad poblacional y problemas de tránsito.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, anunció la edificación de un Centro Comunitario "México Imparable", con fecha de conclusión en octubre de 2026. El espacio estará orientado a alejar a niños y jóvenes de entornos delictivos mediante cuatro ejes: salud mental y emocional con terapias psicológicas; deporte e infraestructura física con multicanchas, canchas de fútbol 7, trotapistas y gimnasios de boxeo; cultura y recreación con teatro, danza, canto y ajedrez al aire libre; e integración social a través de salones de usos múltiples para talleres.

En cuanto a vialidades, de los 164,655 metros cuadrados de repavimentación contemplados, se ha avanzado un 36%. Las calles intervenidas incluyen Francisco I. Madero, Abasolo, 16 de Septiembre, Organización Popular e Ignacio Manuel Altamirano, obras que continúan en curso. También prosiguen las labores del Colector Huatongo para prevenir inundaciones y la perforación de los pozos La Palma y Fundidores para incrementar el suministro de agua potable a las familias.

En el ámbito educativo, está a punto de concluir la Universidad Nacional Rosario Castellanos en el barrio Transportistas, donde miles de estudiantes podrán cursar carreras como Ciencias Ambientales, Comunicación, Derecho y Criminología, Psicología y Desarrollo Comunitario para Zonas Metropolitanas, sin necesidad de salir del municipio. Además, el gobierno del Estado de México donó un predio para la construcción de un Centro de Educación y Cuidado Infantil del IMSS, cerca de avenida Arenal.

El Plan Integral Zona Oriente busca atender rezagos históricos de infraestructura en municipios conurbados del Valle de México. Chimalhuacán, uno de los más poblados del Edomex con más de 600 mil habitantes, enfrenta carencias en servicios de salud, transporte y espacios públicos. Según datos oficiales, la inversión total en la entidad asciende a 110 millones de pesos adicionales a los 95 millones anuales destinados a programas del bienestar.

La alcaldesa Flores Jiménez destacó que estos proyectos son resultado de la colaboración entre la federación, el estado y el municipio, y afirmó que se trata de obras que transformarán la vida de los chimalhuacanos. No obstante, la ejecución dependerá de los calendarios presupuestales y de la capacidad de las empresas constructoras para cumplir con los plazos establecidos, que van hasta finales de 2028.

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