El Ayuntamiento de Toluca informó que, por primera vez, se estableció un acuerdo con la empresa concesionaria de las vías ferroviarias para atender de manera conjunta las afectaciones que el paso del tren genera en la movilidad de la ciudad. La estrategia busca reducir los constantes embotellamientos, especialmente en el cruce de La Maquinita, una de las zonas más conflictivas.
El director de Innovación, Planeación y Gestión Urbana, Eliud Gabriel Medina, sostuvo tres reuniones con la Secretaría de Movilidad del Estado de México y con Kansas City Southern de México, empresa que opera el ferrocarril. En esos encuentros se revisaron acuerdos para facilitar la convivencia entre las maniobras del tren y el tránsito diario, y se acordó iniciar pruebas piloto en el lugar.
Durante el periodo de prueba, el municipio mide tres factores: los tiempos de maniobra, el tiempo efectivo de paso del tren y los periodos en que los vagones permanecen sobre la vía. Con esos datos se evaluará la circulación ferroviaria y se buscará acortar el tiempo de bloqueo en las vialidades.
De manera paralela, se desarrollan mecanismos de alerta para anticipar el paso del ferrocarril. Esto permitiría a la población conocer oportunamente las afectaciones y optar por rutas alternas, lo que reduciría la incertidumbre y los retrasos para automovilistas y transporte público.
El anuncio se da en un contexto donde los cruces ferroviarios en zonas urbanas suelen generar largas filas de vehículos, afectando la productividad y la calidad de vida de los habitantes. En Toluca, el tren de carga atraviesa varias colonias, y los bloqueos pueden durar varios minutos, lo que ha provocado quejas recurrentes.
La medida es parte de una estrategia coordinada entre los tres niveles de gobierno y la iniciativa privada, que busca equilibrar la operación ferroviaria con las necesidades de movilidad de la ciudad. Aunque aún no se definen plazos para la implementación definitiva, las pruebas piloto son un primer paso concreto.
Para los residentes de La Maquinita y zonas aledañas, la noticia es positiva, pues podría traducirse en menos tiempo perdido en el tráfico. Sin embargo, especialistas en movilidad señalan que se requiere también inversión en infraestructura, como pasos a desnivel, para resolver el problema de fondo.
El gobierno municipal no ha dado a conocer fechas específicas para la conclusión de las pruebas ni para la instalación de los sistemas de alerta, pero confía en que los resultados permitan tomar decisiones informadas. Mientras tanto, se recomienda a los conductores estar atentos a los avisos oficiales y planear sus trayectos con anticipación.
Este acuerdo sienta un precedente en la relación entre el municipio y la concesionaria, que históricamente había operado sin considerar el impacto urbano. La colaboración podría extenderse a otros cruces conflictivos si los resultados son favorables.