La emisión de permisos para el autotransporte de carga en Quintana Roo dejó de resolverse en oficinas y pasó a una plataforma en línea que reduce el trámite de 43 a 5 días, según el anuncio hecho durante la Convención Nacional CANACAR 2026, celebrada en Cancún con la asistencia de alrededor de mil 500 transportistas de las 32 entidades del país.
La ventanilla digital, disponible en ventanilla.imoveqroo.com, concentra en un solo punto los permisos de transporte de carga y mercantil, de personal, escolar y de ambulancias. La solicitud, la revisión y el pago se realizan dentro del mismo proceso, de forma completamente digital, sin manejo de efectivo y sin necesidad de acudir a una oficina, de acuerdo con la información presentada en el encuentro.
El cambio no solo afecta los tiempos de respuesta. Hasta ahora los permisos vencían el 31 de diciembre sin importar la fecha en que se expedían, de modo que una empresa que tramitaba el documento a mitad de año lo aprovechaba solo unos meses y debía volver a pagar en enero. Con el nuevo esquema, la vigencia es de 365 días naturales contados a partir del día de expedición, lo que elimina el doble pago anual y permite a las empresas planear la renovación de sus flotas con mayor certeza.
La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama Espinosa, presentó la medida ante el sector y sostuvo que el autotransporte de carga funciona como infraestructura económica porque conecta puertos, aeropuertos, industria, comercio y turismo. También señaló que la competitividad y el nearshoring representan una oportunidad logística para México, pero exigen reducir tiempos, costos, trámites y cuellos de botella.
En la ceremonia inaugural participó el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, quien expuso acciones federales en carreteras para la protección de los transportistas, entre ellas la construcción de paraderos seguros con servicios integrales. El presidente de CANACAR, Augusto Ramos Melo, encabezó la edición 37 de la convención, la primera de su gestión al frente del organismo para el periodo 2026-2027.
La agenda del encuentro incluyó seguridad carretera, profesionalización de operadores, tecnología, innovación, eficiencia, comercio exterior, competitividad y la revisión del T-MEC. El presidente de la Confederación de Cámaras Industriales, Alejandro Malagón Barragán, describió al autotransporte de carga como un sistema circulatorio para la economía nacional, mientras que la coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización, Altagracia Gómez Sierra, expresó el respaldo federal a la agenda del sector.
Para las empresas transportistas, el efecto práctico inmediato es la reducción de días de espera y la desaparición del pago duplicado por renovación anual. Para la operación estatal, el reto será sostener la plataforma y verificar que la digitalización no traslade costos o trámites a los usuarios. La convención continuará con mesas de análisis y conferencias sobre los retos de la industria.