La pavimentación del camino que conectará las comunidades de Bahía Asunción y Punta Prieta, en el municipio de Mulegé, Baja California Sur, alcanzó un avance general del 40 por ciento, de acuerdo con la supervisión realizada por la Secretaría de Planeación Urbana, Infraestructura, Movilidad, Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEPUIMM) del gobierno estatal. La titular de la dependencia, Carolina Armenta Cervantes, verificó los trabajos en campo, donde se confirmó la conformación de terracerías, el tendido de base hidráulica y la construcción de obras de protección y un vado de concreto hidráulico.
El proyecto contempla una meta de 10.5 kilómetros de pavimentación durante este año, de los cuales 3.5 kilómetros, correspondientes al tramo del kilómetro 83+450 al 86+950, serán ejecutados por la SEPUIMM con una inversión de 50 millones de pesos. El resto de la obra se realiza en coordinación con el Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La funcionaria estatal señaló que la obra atiende un rezago histórico de conectividad en la zona y busca mejorar las condiciones de seguridad y durabilidad del tránsito vehicular. Según expuso, la pavimentación facilitará el traslado de insumos, mercancías y servicios de emergencia, además de contribuir al desarrollo de las actividades económicas de las localidades costeras y pesqueras de la región.
Para las familias y trabajadores que utilizan esta vía de manera cotidiana, la mejora en la infraestructura representa una reducción en los tiempos de traslado y mayores condiciones de seguridad, especialmente durante la temporada de lluvias, cuando los caminos de terracería suelen volverse intransitables. La conexión entre Bahía Asunción y Punta Prieta también impacta en el acceso a servicios de salud, abasto y transporte de productos pesqueros, actividades centrales para la economía del Pacífico Norte de Baja California Sur.
El avance del 40 por ciento coloca a la obra en una etapa intermedia de ejecución. Los trabajos de terracería y base hidráulica son fases previas a la colocación de la carpeta asfáltica, por lo que se espera que en los próximos meses continúen las labores de pavimentación en los tramos restantes. La supervisión de la SEPUIMM busca verificar que las obras de protección y el vado de concreto hidráulico cumplan con las especificaciones técnicas para resistir el tránsito vehicular y las condiciones climáticas de la región.
La coordinación entre el gobierno estatal y la SICT es un factor clave para el cumplimiento de la meta anual. La inversión estatal de 50 millones de pesos en el tramo a cargo de la SEPUIMM se suma a los recursos federales destinados al resto del proyecto, aunque no se detalló en la información disponible el monto total de la obra ni el calendario exacto de conclusión.
El municipio de Mulegé, donde se ubica la obra, es uno de los más extensos de México y enfrenta retos de conectividad por la dispersión de sus comunidades. La pavimentación de caminos rurales y costeros ha sido una demanda recurrente de los habitantes de la zona, quienes dependen de estas vías para actividades productivas y para el acceso a servicios básicos.
Con el avance actual, la obra se mantiene en ejecución y se espera que las autoridades informen sobre nuevos progresos en las próximas semanas. La conclusión de los 10.5 kilómetros previstos para este año representaría un paso significativo para la integración de las comunidades del Pacífico Norte, aunque el impacto final dependerá de que se complete la totalidad del trazo y se garantice su mantenimiento.