El gobierno de Naucalpan informó que alcanzó la meta de rehabilitar un millón de metros cuadrados de calles y avenidas en poco más de un año, con lo que suma 146 colonias beneficiadas de forma directa. La cifra incluye trabajos de Obras Públicas, Servicios Públicos y el organismo municipal del agua, que en conjunto intervinieron vialidades con materiales de alta resistencia.
El municipio sostuvo que la estrategia busca atender el deterioro acumulado durante años, en particular en vialidades afectadas por fugas de agua y socavones. Como ejemplo citó la calle Sigma Sur, en la cuarta sección de San Rafael Chamapa, donde se sustituyó la red hidráulica y se repuso la superficie con concreto premezclado tipo MR-45 para eliminar los hundimientos.
Entre las obras destacadas, el gobierno municipal mencionó el rescate integral del Periférico Norte, con casi 10 kilómetros de laterales, en coordinación con el gobierno del Estado de México. También refirió el inicio de los trabajos en la Avenida Río Bravo, tras décadas de abandono, en beneficio de más de 40 mil habitantes de la zona de México 86.
Otra intervención citada es la Avenida Pino Suárez, reconstruida con concreto hidráulico en el Pueblo de San Lorenzo Totolinga, donde se reporta un beneficio para más de 87 mil habitantes y la habilitación de un Sendero Seguro con iluminación LED. El alcalde Isaac Montoya adelantó que las labores continuarán en México 86, Huertas, Lomas de los Remedios, Poza Honda, El Cobradero y Minas Palacio, entre otras comunidades.
El ayuntamiento también puso en marcha una concretera móvil en la colonia Minas El Tecolote, con capacidad para producir hasta 50 metros cúbicos de concreto hidráulico por hora, equivalente a casi un metro cúbico por minuto. La maquinaria cuenta con dos tolvas para arena y grava, un tanque de mil 900 litros de agua y una tolva para almacenar hasta 3.5 toneladas de cemento.
Según la versión municipal, esa infraestructura permitirá producir concreto en el sitio de las obras, reducir tiempos de ejecución, optimizar materiales y disminuir costos. El gobierno local enmarcó estas acciones en una estrategia denominada La COMUNA y destacó la coordinación con el Gobierno de México y la presidenta Claudia Sheinbaum, en particular mediante el tren de pavimentación.
Para los habitantes, el alcance de estas obras se traduce en mejores condiciones de movilidad, menos baches y menor riesgo de daños a vehículos, aunque el impacto real depende de que los trabajos concluyan y de que el mantenimiento se sostenga en el tiempo. La magnitud de las cifras reportadas también plantea la necesidad de verificarlas con mecanismos independientes y de dar seguimiento a las obras que siguen en ejecución.
El reto para la administración será mantener el ritmo de intervención en las colonias pendientes y atender los problemas de fondo, como las fugas de agua que históricamente han deteriorado el pavimento. La continuidad de los trabajos en las zonas anunciadas será el indicador más claro de si la recuperación de vialidades se consolida o se queda en el balance de un solo periodo.